Kiedy nie trzeba mieć tachografu
Głośno ostatnio o tachografach cyfrowych. Zanim jednak cyfrowe urządzenia rejestrujące będą powszechnie instalowane, warto przypomnieć, w jakich pojazdach trzeba zainstalować tachograf, a w jakich takiego obowiązku nie ma.
Kierowcy tirów i autokarów mają więcej przerw i odpoczynku Tak jak dotychczas kierowca może też odpoczywać krócej, byle nie częściej niż trzy razy w tygodniu. Skrócony odpoczynek musi trwać co najmniej 9 godzin na dobę, ale krócej niż 11. Jeśli jeździsz zawodowo dużym samochodem, od 11 kwietnia musisz robić dłuższe przerwy w prowadzeniu i więcej odpoczywać
Nowa ustawa o Państwowej Inspekcji Pracy
Firmy wyzyskujące zatrudnionych będą dyscyplinowane wysokimi grzywnami i częstszymi kontrolami. Grozi to im już od 1 lipca
Szczegółowe informacje nt. artykułów nowego rozporządzenia (WE)
Dnia 11 kwietnia 2006 r. w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej opublikowane zostało nowe rozporządzenie (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85.
Trzeba kopiować dane z tachografu
Przedsiębiorcy, którzy mają pojazdy z tachografami cyfrowymi, muszą od 1 maja 2006 r. regularnie i jak najczęściej kopiować wszystkie dane z takiego tachografu oraz z karty kierowcy.
Ustawa o czasie pracy kierowców - tekst ujednolicony
Ustawa określa:
1) czas pracy kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych na
podstawie stosunku pracy;
2) obowiązki pracodawców w zakresie wykonywania przewozów drogowych;
Warsztaty z zezwoleniem, technicy po egzaminie
Przedsiębiorcy transportowcy muszą jeszcze poczekać na rozporządzenia związane z wprowadzeniem tachografów cyfrowych. Jak zapewnia Ministerstwo Gospodarki, wczoraj wszystkie trafiły do druku.